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最新新聞這一總額達1.75億美元的戰(zhàn)略投資使得DHL在亞太地區(qū)的累積投資總額達到令人矚目的22億美元。北亞樞紐建成后,將成為DHL在亞洲最大的轉(zhuǎn)運樞紐,進一步增強其在北亞地區(qū)內(nèi)以及和歐洲、美國的洲際連接,確保為客戶提供最高水平的卓越服務(wù)。
“北亞樞紐是DHL亞洲發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分,”DHL快遞亞太、東歐、中東及非洲地區(qū)首席執(zhí)行官蔣明燊先生表示,“建設(shè)轉(zhuǎn)運樞紐是一項非常重大的長期投資。我們相信現(xiàn)在是啟動北亞樞紐建設(shè)的最好時機。這一世界級的樞紐預(yù)計于2012年上半年開始運營,屆時,我們在亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施運力將大大增強,更好地滿足北亞地區(qū)的新一輪增長。我們感謝上海機場集團、相關(guān)政府部門以及所有的中方合作伙伴在項目的設(shè)計和開發(fā)階段所提供的寶貴支持與指導!
上海機場集團董事長、總裁吳念祖先生表示:“DHL北亞樞紐的破土動工,既體現(xiàn)出作為全球物流業(yè)的領(lǐng)導者的DHL公司對上海航空貨運市場持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的堅定信心,也展現(xiàn)出上海機場集團向著建成國際航空貨運樞紐目標邁進的執(zhí)著步伐。我們有理由相信將于2012年建成并投入運營的又一世界級的樞紐,必將對上海機場盡早確立國際貨運樞紐地位,促進上海航運中心建設(shè),提升城市服務(wù)功能具有重大意義。”
DHL北亞樞紐位于上海浦東國際機場第三跑道西側(cè)貨運區(qū)附近,主體設(shè)施占地面積5.5萬平方米,總占地面積將達8.8萬平方米。該樞紐配備了先進的自動分揀系統(tǒng),優(yōu)化了處理能力,提高了效率,使其分揀可搬運貨件的最高處理能力達到每小時2萬件包裹及2萬件文件。DHL北亞樞紐還將配備相當于危機管理神經(jīng)中樞的質(zhì)量控制中心,一周7天、全天24小時運行,與DHL在其他國家和地區(qū)的質(zhì)量控制中心一道,構(gòu)成一個質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò),對DHL所有航空及地面貨件進行全天候?qū)崟r監(jiān)控。
日前,國務(wù)院正式批準設(shè)立上海浦東機場綜合保稅區(qū),緊鄰浦東機場西貨運區(qū),形成自然的前港后區(qū)形態(tài)。港區(qū)聯(lián)動的綜合保稅區(qū),能夠優(yōu)化運作流程,簡化通關(guān)手續(xù),有助于縮短貨物地面運輸處理時間,提高物流效率,降低物流成本。港區(qū)聯(lián)動的綜合保稅區(qū)將為DHL等大型物流集成商的供應(yīng)鏈增值服務(wù)和貨物加工中轉(zhuǎn)服務(wù)的開展提供極大的便利,上海空港將從單一的運輸功能擴展到保稅倉儲、商品展示、包裝、國際中轉(zhuǎn)、國際配送和采購等業(yè)務(wù),形成儲、供、運、銷臨空產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈,增強上海空港的物流輻射能力和國際貨源聚集能力,進一步奠定上海浦東機場國際貨運樞紐地位。
建成后的DHL北亞樞紐將服務(wù)于中國和整個北亞地區(qū)。憑借上海浦東國際機場絕佳的航線連接和政策環(huán)境,DHL將能夠利用其區(qū)域和國際航班為客戶提供更大的靈活性,保證北亞地區(qū)主要城市間次日上午的定時特派服務(wù)。DHL在亞太地區(qū)擁有超過20架飛機,覆蓋30個目的地,每天使用的商業(yè)航班超過500架次。
“在DHL北亞樞紐建設(shè)期間,我們現(xiàn)有的浦東國際口岸作業(yè)中心將繼續(xù)支持長三角地區(qū)的業(yè)務(wù)需求。浦東口岸已經(jīng)成為該地區(qū)主要的進出口業(yè)務(wù)中心,并和DHL在北京、廣州和深圳的國際口岸形成良好互補,” DHL快遞亞太、東歐、中東及非洲地區(qū)作業(yè)部高級副總裁斯蒂芬·芬威克說道。
DHL北亞樞紐將進一步加強DHL在亞太區(qū)的多樞紐轉(zhuǎn)運體系戰(zhàn)略。2008年11月,DHL提前完成了對位于香港的中亞區(qū)樞紐中心的擴建工程。集合位于泰國曼谷和新加坡的轉(zhuǎn)運樞紐,這四個轉(zhuǎn)運樞紐將把遍布亞太地區(qū)的50個DHL快遞口岸緊密地聯(lián)系在一起,向客戶提供區(qū)域內(nèi)以及連接其他地域的最為廣泛的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。

公安備案號:31011502009041