上海民用航空制造業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化三年行動方案正式出爐。圍繞打造國家級民用航空產(chǎn)業(yè)基地的目標(biāo),上海將聚焦民用飛機、商用飛機發(fā)動機、機載系統(tǒng)等四大重點領(lǐng)域,形成浦東臨港、浦東張江南區(qū)、閔行紫竹等五個產(chǎn)業(yè)區(qū)域,至2012年,產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達(dá)200億元。這是9月24日的民用航空制造業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)配套對接會上傳出的信息。
航空工業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面寬、聯(lián)帶效應(yīng)強,能引領(lǐng)新型材料、現(xiàn)代制造、先進(jìn)動力、電子信息、自動控制等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的群體突破,對科學(xué)技術(shù)和國民經(jīng)濟的發(fā)展具有巨大帶動作用。
據(jù)波音公司測算,民用飛機銷售額每增長1個百分點,能拉動國民經(jīng)濟增長0.714個百分點。
上海發(fā)展國家級民用航空產(chǎn)業(yè)基地的總體思路是:積極打造大型客機和支線飛機兩大發(fā)展平臺;突出研發(fā)設(shè)計、制造試驗和客戶服務(wù)三大核心功能。到2012年實現(xiàn)以下主要目標(biāo):建成大型客機總裝基地,完成大型客機研發(fā)中心一期建設(shè),形成ARJ21-700支線飛機年產(chǎn)30架的總裝能力;完成商用飛機發(fā)動機研發(fā)中心建設(shè),啟動商用飛機發(fā)動機裝試基地建設(shè);完成航空電子研發(fā)中心建設(shè);形成與ARJ21-700支線飛機批產(chǎn)交付相適應(yīng)的客戶服務(wù)能力;完成民用航空配套產(chǎn)業(yè)基地一期建設(shè),引進(jìn)配套企業(yè)20家左右;初步形成航空配套材料與特種零部件研究、設(shè)計、試制能力;初步培育飛機維修、航空物流、航空租賃、航空金融等相關(guān)服務(wù)業(yè)。
已經(jīng)確定的民用航空制造業(yè)“五個產(chǎn)業(yè)區(qū)域”,具體為:以大型客機(含支線飛機)設(shè)計研發(fā)中心為主的浦東張江南區(qū),主要承擔(dān)大型客機、支線飛機的設(shè)計、試驗、預(yù)研、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和工程發(fā)展工作;以大型客機總裝制造中心為主的浦東機場南端,主要承擔(dān)支線飛機、大型客機的大部件裝配、全機對接、系統(tǒng)安裝與調(diào)試、全機功能試驗、試飛以及交付工作;閔行紫竹園區(qū)將成為民用飛機客戶服務(wù)中心、商用飛機發(fā)動機研發(fā)中心和航空電子研發(fā)中心;寶山大場將成為支線飛機總裝制造與試飛的產(chǎn)業(yè)區(qū)域,主要承擔(dān)ARJ21系列支線飛機批量生產(chǎn)、試飛與交付;浦東臨港將成為民用航空配套產(chǎn)業(yè)基地,主要承擔(dān)商用發(fā)動機裝試,布局關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)、航空新材料、機載設(shè)備、環(huán)控、維修改裝和航空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。
上海還將健全“綠色通道”,確保項目準(zhǔn)點實施;落實國家及本市已明確的支持大客機發(fā)展的相關(guān)優(yōu)惠政策,向國家承諾籌措的100億元航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金,將聚焦民用航空制造業(yè)重大項目,積極支持國家批準(zhǔn)實施項目和大型客機配套項目,以及國內(nèi)外民用航空企業(yè)在本市的集聚發(fā)展。
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