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面對國際金融危機和國內(nèi)產(chǎn)能過剩的雙重挑戰(zhàn)，寶鋼集團如何保持自己在中國鋼鐵行業(yè)的“領(lǐng)跑”位置？在最近召開的“第四屆寶鋼技術(shù)創(chuàng)新大會”上，寶鋼人大聲作答：走出危機，提升整體技術(shù)能力；面向未來，引領(lǐng)鋼鐵技術(shù)發(fā)展。最終要讓寶鋼的自主創(chuàng)新技術(shù)，在世界鋼鐵史上留下印記。這兩年來，寶鋼正是依靠持續(xù)創(chuàng)新，得以持續(xù)保持競爭力，獲得了持續(xù)發(fā)展。
　　讓“拳頭”更有力
　　今年國慶期間，寶鋼1000公斤級冷軋超高強汽車板進入上海通用。此前，上海通用使用的冷軋高強鋼均從國外進口。今年8月，國外供應(yīng)廠商受金融危機影響面臨停產(chǎn)，寶鋼抓住時機，與上海通用及其零部件配套供應(yīng)商、泛亞技術(shù)中心等充分溝通，達成合作協(xié)議，全面推進產(chǎn)品認證工作。9月底，寶鋼1000公斤級冷軋超高強鋼材料順利通過沖壓檢測，用寶鋼鋼材加工的零部件同步取得認證。上海通用的零部件配套供應(yīng)商隨即與寶鋼簽訂11月份100噸的采購合同。
　　汽車板是寶鋼的頭號戰(zhàn)略產(chǎn)品，市場占有率超過50%，不過近年來也面臨國內(nèi)同行的激烈競爭。為此，寶鋼加大創(chuàng)新研發(fā)力度，瞄準(zhǔn)高強、超高強汽車板等技術(shù)難度大、盈利能力強的高端精品，把“拳頭產(chǎn)品”變得更有力。寶鋼積極實施汽車外板控制計劃，提高質(zhì)量穩(wěn)定性和資源利用率。寶鋼旗下的寶日汽車板公司最近開始將先進的帶鋼表面缺陷檢測儀運用到生產(chǎn)一線，減少漏檢發(fā)生率。在當(dāng)前嚴峻的市場形勢下，寶鋼加大了在汽車板、家電板、造船板等傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域的創(chuàng)新力度，通過拓展產(chǎn)品規(guī)格等方式實現(xiàn)價值最大化。
　　變“短板”為“長板”
　　按照“短板理論”，決定木桶盛水量多少的關(guān)鍵因素不是其最長的板塊，而是其最短的板塊。寶鋼在創(chuàng)新實踐中意識到，自己雖在整體實力上處于國內(nèi)領(lǐng)先，但在有些領(lǐng)域不如國內(nèi)同行，因此必須聚焦戰(zhàn)略產(chǎn)品，把短板變成長板。
　　取向硅鋼的研制和生產(chǎn)就曾是寶鋼的一塊短板。主要用于電力行業(yè)的取向硅鋼，以工藝路線長、工藝窗口窄、過程控制嚴等特點，被公認為“鋼鐵產(chǎn)品中的工藝品”。寶鋼在這一領(lǐng)域起步較晚，初期產(chǎn)品的質(zhì)量不夠穩(wěn)定。寶鋼迎難而上，以業(yè)界主流的激光刻痕技術(shù)作為突破口，著力研發(fā)頂級產(chǎn)品。日前，寶鋼一批牌號為B23R080的激光刻痕取向硅鋼，發(fā)往國內(nèi)一家變壓器制造商，用于制造高效能變壓器。這標(biāo)志著寶鋼在國內(nèi)已率先掌握頂尖技術(shù)，制造出了取向硅鋼頂級牌號中的最高等級產(chǎn)品，成為世界上少數(shù)有此生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。目前，寶鋼的取向硅鋼產(chǎn)品已實現(xiàn)盈利。
　　開辟市場“藍�！�
　　寶鋼在技術(shù)創(chuàng)新中，力求研發(fā)出新的獨有產(chǎn)品以開辟市場“藍�！�。前不久，寶鋼自主研制的海上石油鉆井平臺用齒條鋼通過了中國和美國船級社的認可，首批1500噸已發(fā)往用戶，這一填補國內(nèi)空白的產(chǎn)品獲得了批量生產(chǎn)的“通行證”。鉆井平臺齒條構(gòu)件所需的厚板，要求強度高、抗沖擊韌性強、能耐海水腐蝕性，生產(chǎn)難度很大。寶鋼組建的產(chǎn)銷研攻關(guān)團隊與鉆井平臺設(shè)計、建造單位反復(fù)交流，團隊成員勇敢面對用戶的質(zhì)疑，頂住巨大壓力成功試制出首批產(chǎn)品，鋼質(zhì)純凈、組織均勻，開辟了一個未來盈利點。
　　寶鋼集團董事長徐樂江表示，沒有研發(fā)的領(lǐng)先就不可能成為一流企業(yè)；但企業(yè)也不能為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，為了立項而立項。必須從新產(chǎn)品開發(fā)周期和成本兩個角度出發(fā)，提高新產(chǎn)品的開發(fā)效率和市場競爭力。為此，寶鋼最新實施了“金蘋果計劃”，加快研發(fā)隊伍建設(shè)，努力改變習(xí)慣思維和習(xí)慣做法，使創(chuàng)新更加適應(yīng)市場競爭和客戶需求。