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今年1-9月上海港集裝箱吞吐量已達1823萬標箱，在新一期的“全球國際金融航運雙中心競爭力指數(shù)”中，上海躋身前三。這是11月18日在浦東新區(qū)召開的上海海洋論壇傳出的信息。此次論壇由科技部、交通運輸部、國家海洋局與上海市政府共同主辦，300多位專家學者就航運服務、海洋工程裝備產業(yè)發(fā)展和海事科技信息服務等議題深入討論�！�
　　會上，首次對外公布了浦東新區(qū)建設國際航運中心核心功能區(qū)的目標定位和空間布局——　　
　　■為打造集疏運和現(xiàn)代航運服務“兩大體系”，浦東將積極推進滬通鐵路、大蘆線航道、兩港大道以及軌道交通、高速公路網(wǎng)絡等基礎設施建設，加快形成航運物流、航運金融、航運信息等產業(yè)鏈和產業(yè)集群�！�
　　■以洋山臨港航運綜合服務發(fā)展區(qū)、陸家嘴航運服務發(fā)展區(qū)、外高橋航運物流發(fā)展區(qū)、臨空航運服務發(fā)展區(qū)為主的“四大區(qū)域”，將以錯位競爭來共同發(fā)揮核心功能作用　　
　　擁有“三港三區(qū)”的浦東也日益顯示出“下海”實力：我國首座3000米深水半潛式鉆井平臺已在外高橋船廠進入總裝合龍階段；東海平湖油氣田未來5年日供氣規(guī)模將達到180萬立方米；亞洲首座海上風力發(fā)電場——東海大橋風電場也已正式并網(wǎng)發(fā)電。目前，落戶浦東的各類航運服務相關企業(yè)和機構已近5000家。