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● 上海內(nèi)環(huán)高架路圓了，浦東段全長9.92公里
● 中環(huán)高架路浦東南段打開東西大通道，全長15.55公里
● 華夏高架路浦東國際機(jī)場北通道，全長15.6公里

     備受關(guān)注的“兩環(huán)一道”工程傳來喜訊：中環(huán)線主線高架路浦東南段、內(nèi)環(huán)主線高架路浦東段、華夏高架路（浦東國際機(jī)場北通道）宣告建成，今天晚上將同時向社會開放交通。這標(biāo)志著浦東25項世博配套工程已迎來全面建成的收獲期。
    “兩環(huán)一道”工程是浦東25項世博配套工程中分量最重的3項工程，建設(shè)工期歷時兩年多，投資242億元，占浦東25項世博配套工程總投資的一半以上。其中，中環(huán)線主線高架路浦東南段（上中路越江隧道-申江路）是上海市城市中環(huán)路的組成部分，與機(jī)場北通道工程相接，線路全長15.55公里。道路主線形式為“高架快速路＋地面輔道”，全線設(shè)置4座互通式立交和8對上下匝道與橫向道路連接。
    華夏高架路（浦東國際機(jī)場北通道）（申江路-S1）西起中環(huán)線浦東段申江路立交，東與浦東國際機(jī)場主進(jìn)場路相接，全長15.6公里。北通道工程采用高架與地面結(jié)合的形式，今晚通車后，中環(huán)線將與機(jī)場北通道共同形成浦東國際機(jī)場快速客運(yùn)通道，是世博客流進(jìn)出園區(qū)的主要通道，而中環(huán)線還將成為連接三林、張江、川沙等功能區(qū)的交通紐帶。
    內(nèi)環(huán)主線高架路浦東段位于南浦大橋與楊浦大橋之間，分為龍陽路和羅山路兩段，全長9.92公里，全線共有3座立交，分別為龍陽路立交、張江立交和羅山路立交。南浦大橋長198.5米的九跨引橋頂升最大高度達(dá)5.91米，創(chuàng)下了國內(nèi)橋梁頂升高度之最。通車后的內(nèi)環(huán)浦東段是完善全市快速路網(wǎng)，緩解新國際博覽中心和龍陽路交通樞紐的重要手段，是疏解中心城區(qū)交通向外輻射的重要通道。
 值得一提的是，此次浦東“兩環(huán)一道”工程建設(shè)還融入了節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保等理念，如北通道利用原華夏路地面道路的廢舊混凝土及施工過程中產(chǎn)生的混凝土、焚燒爐渣等廢舊材料用作道路填筑材料；內(nèi)環(huán)線首次在上海高架橋梁中引入減隔震支座——如遇地震，減隔震支座將通過“犧牲自己”消耗地震能量，保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)；中環(huán)線、北通道高架全線約32公里大規(guī)模采用排水降噪瀝青路面，雨天行車時能大大減少車輛行駛產(chǎn)生的水霧，提高能見度，保證行車安全。

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