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最新新聞 浦東在上海國際航運中心核心功能區(qū)建設(shè)進(jìn)程中又邁出重要一步。今天,全球首份“國際航運中心競爭力指數(shù)”(簡稱GSCI)由上海浦東國際金融航運“雙中心”研究中心編制并發(fā)布。在首份GSCI中,上?偡置械5,發(fā)展勢頭超過倫敦、紐約、東京等所有航運中心,增長魅力舉世矚目。
根據(jù)首份GSCI,上海在三個方面引領(lǐng)世界航運中心的東移。首先,上海在船運能級分項指數(shù)上為全球第一。2009年,在遭受金融危機和“甲流”蔓延雙重沖擊全球絕大多數(shù)航運中心出現(xiàn)大幅下降的情況下,上海港貨物呑吐量仍達(dá)5.9億噸,集裝箱呑吐量達(dá)2500萬標(biāo)箱,浦東空港貨運量達(dá)254.1萬噸,分別繼續(xù)保持世界第一、第二和第三的水平。截至2009年12月底,上海國際航運中心登記的中國籍五星旗國際航線船舶311艘次,總噸位達(dá)708萬噸;2009年新接船舶訂單世界第一。
其次,上海國際航運服務(wù)高起點啟動。2009年,中資金融機構(gòu)授予總部設(shè)置在上海的中遠(yuǎn)中海總額高達(dá)175.7億美元的銀行授信為上海國際航運中心建設(shè)保駕護(hù)航。上海航交所發(fā)布的CCFI已經(jīng)成為繼波羅的海干散貨運價指數(shù)之后的世界第二大運價指數(shù),被聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會海運年報作為權(quán)威數(shù)據(jù)引用;2009年10月新版指數(shù)為加快開發(fā)航運運價指數(shù)衍生品奠定基礎(chǔ);浦東洋山港國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)快速實質(zhì)啟動。
值得一提的是,上海在全球率先探索第四代國際航運中心即“低碳智網(wǎng)型”國際航運中心模式創(chuàng)新。聯(lián)合國貿(mào)易發(fā)展會議在1999年提出了“第四代港口”的概念,“第四代國際航運中心”是對“第四代港口”的超越,上海有條件在這一領(lǐng)域中爭取國際制規(guī)權(quán)。
公安備案號:31011502009041