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　筆者在一年前，反映過關(guān)于張江地鐵站周邊交通混亂的問題，當(dāng)時(shí)得到的答復(fù)是“警方將安排早中班在松濤路祖沖之路路口執(zhí)勤”。隨后，的確上下班高峰時(shí)段，有交警在執(zhí)勤，交通也隨之大為改善。

　　近期，筆者發(fā)現(xiàn)在早晚高峰時(shí)間，鮮見有交警在張江地鐵站周邊執(zhí)勤，特別是松濤路祖沖之路路口。該路口人流多，出租車多，班車多，公交車進(jìn)站多，還有黑車多。一旦無交警執(zhí)勤，只剩協(xié)管員的話，交通幾乎陷入無序狀態(tài)。

　　此外，希望交警有關(guān)方面不要再以警力不足為借口。警力不足問題既然是客觀存在的事實(shí)，但筆者不明白的地方是，既然警力不足，為何在早高峰時(shí)段，在路況好，車流少的路段，進(jìn)行“躲貓貓”似的，抓闖信號(hào)燈的違章行為。放著交通樞紐不去管，或者管的少，而是在這些地方去抓違章。既然電子交通警察都已經(jīng)公開了，為何此類執(zhí)法仍是玩“躲貓貓”的老方法。公開執(zhí)法何以體現(xiàn)？？��！

　　據(jù)筆者所知，在高科東路（唐陸路至華東路）段，在華東路（龍東大道至高科東路）段，這2個(gè)路段，交警樂此不彼的在此蹲守抓違章。既然通過蹲守，在幾年時(shí)間里，抓了無數(shù)輛的不按信號(hào)燈行駛的違章車輛，為何不安裝電子警察，這樣把有限的警力解放出來，投入在該重點(diǎn)管制區(qū)域。希望有關(guān)部門能重視起來，不要浪費(fèi)納稅人的錢啊。