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 船舶業(yè)一直以來都是國際經(jīng)濟的指針,隨著我國經(jīng)濟逐漸走出谷底，上海造船業(yè)已率先出現(xiàn)回暖向好勢頭。今年以來，上海外輪制造企業(yè)的船舶交付量較去年明顯增加。

    記者今天從外高橋邊檢站了解到，其轄區(qū)內(nèi)的大型造船企業(yè)今年一至六月共向國外買家交付新船23艘，比去年下半年的交付量7艘整整增加了229%，比去年上半年的16艘增加了44%。從數(shù)量上看，今年上半年的交付量正好和去年全年的交付量相同。

    民警向記者透露，外高橋邊檢站轄區(qū)內(nèi)的外輪制造訂單占全上海的一半，因此，這也能從一個側(cè)面反映上海造船企業(yè)外輪交付量在今年開始出現(xiàn)明顯回升，顯示出船舶制造重工業(yè)正在走出谷底。

    上海市政府在今年6月將“發(fā)展海洋工程裝備”確立為推進高新技術產(chǎn)業(yè)化9個重點領域之一。目前上海在加快船舶建造和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)方面，正在以長興島8公里岸線規(guī)劃為契機，不斷提升產(chǎn)業(yè)能級，加快規(guī)劃和建設世界最大的船舶制造基地。

    為了密切配合市府的總體規(guī)劃，盡可能地服務轄區(qū)內(nèi)的大型造船企業(yè)，并為船方提供便利，外高橋邊檢站不斷在改進檢查手段上下功夫，努力提升船舶制造基地“軟環(huán)境”。

    據(jù)民警透露，新船交接手續(xù)和普通船舶出入境檢查手續(xù)有一定區(qū)別，由于交接時往往有大量外籍船員登輪，辦理檢查手續(xù)復雜，所需時間也比較長。對此，外高橋邊檢站成立了專門的新船檢查小組，在新船交接時登輪辦理手續(xù)，并現(xiàn)場進行人證對照，大大節(jié)省了船方的時間。

    民警還向記者介紹說，為了在金融危機下加快造船業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，當前造船業(yè)正從傳統(tǒng)船型建造不斷進軍高新技術含量大、附加值高、市場需求前景廣闊的海洋工程裝備、LNG等領域，已成為一大亮點。（通訊員：張宇捷 張鑫鑫）
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